當前,智能汽車的發(fā)展日新月異,智能底盤作為其核心支撐平臺,技術(shù)迭代迅速且安全要求極高,測試面臨巨大困難與挑戰(zhàn)。9月25-27日,2024中國汽研新型底盤科技節(jié)在江蘇溧陽圓滿落幕。科技節(jié)上,中國汽研面向行業(yè)重磅發(fā)布智能底盤全鏈條測評能力,以及國內(nèi)首個智能底盤域測試平臺ICDT,標志著智能線控底盤實驗室正式投入運營。

　　作為行業(yè)第三方技術(shù)服務機構(gòu),中國汽研積極構(gòu)建研發(fā)檢測認證一體化服務平臺,致力于為汽車工業(yè)發(fā)展注入強勁科技動力。在智能線控底盤領(lǐng)域,自2018年起,中國汽研聚焦“安全、體驗”兩條主線,大力推進智能線控底盤技術(shù)研究和測評方法研究,歷經(jīng)數(shù)年沉淀與積累,在標準體系、法規(guī)認證、技術(shù)創(chuàng)新及能力建設(shè)等方面均取得較好成效。

　　中國汽研智能底盤全鏈條測評能力,覆蓋整車或智能一體化底盤、智能底盤關(guān)鍵系統(tǒng)、智能底盤關(guān)重零部件的開發(fā)驗證,以滿足智能底盤測試需求,同時提供測試裝備集成服務,為行業(yè)提供解決方案。

　　八大特色試驗室,彰顯測評硬實力

　　中國汽研布局智能底盤八大特色試驗室,覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件的開發(fā)驗證,以滿足智能底盤測試需求。

　　① 整車高動態(tài)模擬試驗室:高性能動態(tài)駕駛模擬器通過實時復現(xiàn)動力學模型六向運動,通過視、聽、觸和體感的沉浸式模擬,獲得逼近真實的駕駛感覺,為行業(yè)提供基于數(shù)據(jù)概念階段的智能底盤駕乘體驗開發(fā)解決方案。

　?、? 底盤域?qū)嵨镌诃h(huán)試驗室:為行業(yè)提供線控轉(zhuǎn)向、線控制動、電控懸架、線控驅(qū)動等底盤電控或線控系統(tǒng)的功能及性能驗證,包括網(wǎng)聯(lián)通訊、功能邏輯、故障注入、可靠耐久、執(zhí)行性能和參數(shù)標定。同時支持域控創(chuàng)新功能開發(fā)及驗證。

　　③ 智能座艙&人因工程試驗室:根據(jù)企業(yè)需求提供模擬駕駛艙定制化服務,同時面向座艙智能化變革發(fā)展,以消費者駕乘體驗品質(zhì)升級為目標建立智能座艙測評體系、方法,開展屏幕交互、語音交互、暈動癥等測評服務,為智能底盤、智能座艙開發(fā)提供細化的設(shè)計目標。

　?、? 整車在環(huán)試驗室:通過模擬車輛實際的道路阻力及精確的轉(zhuǎn)向負載,在實車環(huán)境對智駕域、底盤域、動力域進行特定工況、極端工況下的功能和性能測試評價。

　?、? 智能懸架試驗室:通過虛擬化、自動化、多工位的技術(shù)手段對電控懸架系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件包括空氣彈簧、CDC減振器、主動穩(wěn)定桿進行功能、性能、耐久和體驗的測評驗證,提供全鏈條的測評服務能力

　　⑥ 線控轉(zhuǎn)向試驗室:針對電控轉(zhuǎn)向或線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及關(guān)重零部件(后輪轉(zhuǎn)向器),在試驗室內(nèi)進行功能、功能安全、性能、耐久和體驗測評驗證,支持多模轉(zhuǎn)向等新功能開發(fā)的研究及測試驗證。

　?、? 線控制動試驗室:針對電控液壓制動(EHB)和純電機械制動(EMB)兩種構(gòu)型的線控制動系統(tǒng)及關(guān)重零部件,提供功能、功能安全、性能、耐久的測評驗證,同時支撐復合制動系統(tǒng)的測評研究。

　?、? 線控驅(qū)動試驗室:針對電驅(qū)動系統(tǒng)提供DV/PV及功能耐久測試驗證服務,支撐分布式驅(qū)動的控制策略開發(fā)及驗證,以及輪邊電機、輪轂電機以及角模塊等測評研究及應用。

　　從試驗室測評到場地測評,全域測評無死角

　　除八大試驗室之外,該全鏈條測評能力同時具備場地測評實力,為智能底盤全域、全流程開發(fā)提供技術(shù)賦能。

　　智能駕駛體驗場地測評能力:關(guān)注智駕功能使能過程中的駕乘體驗,通過主客觀結(jié)合測評標準和方法測評智能車輛的駕乘體驗,以推進智能車輛的體驗性能提升。

　　智能功能道路測評認證能力:針對智能底盤新功能、線控接口、功能模塊,對其功能收益、接口延時/精度/握手邏輯、功能模塊進行摸底認證,為智能底盤產(chǎn)品賦能。

　　線控(轉(zhuǎn)向、制動、懸架)系統(tǒng)整車性能場地測評能力:使用車輛矢量傳感器、輪速仿真板卡、總線仿真測試工具結(jié)合傳統(tǒng)車輛動力學測試設(shè)備對線控系統(tǒng)時延、性能、冗余性能、駕乘性能進行測試,評估線控系統(tǒng)本身的安全和體驗屬性。

　　虛實結(jié)合測試平臺,打造行業(yè)先例

　　這一面向未來汽車底盤智能化及集成化發(fā)展趨勢而創(chuàng)建的試驗室集群,著力建設(shè)智能底盤全鏈條的測評服務能力,重點推出了國內(nèi)首個智能底盤域測試平臺ICDT,該平臺是由高動態(tài)駕駛模擬器和底盤域?qū)嵨镌诃h(huán)測試系統(tǒng)兩大部分互聯(lián)組成的虛實結(jié)合平臺,并具備高效率、低時延 、高精度,三大核心優(yōu)勢,可以實現(xiàn)從部件到整車,從功能到性能,從客觀到主觀等多個維度的綜合性測試和驗證,能夠支撐智能底盤安全、體驗兩大屬性的開發(fā)驗證,從而有效的提升智能底盤的開發(fā)驗證效率。

　　中國汽研智能底盤全鏈條測評服務能力,通過深化測評標準、提升駕乘品質(zhì)、賦能品牌認證的一站式商業(yè)模式,為行業(yè)提供智能底盤功能及性能測評、駕乘體驗品質(zhì)提升服務,積極探索產(chǎn)學研新模式,引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　未來,中國汽研將持續(xù)強化隊伍建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新,努力打造 “提供領(lǐng)先、優(yōu)質(zhì)的智能線控底盤全鏈條測試評價能力”,為客戶提供極致服務體驗,同時將主動探索產(chǎn)業(yè)變革的方向,為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供平臺保障和技術(shù)支撐,為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻最大力量。

責任編輯：鄭珊珊 校對：楊文博