滄州黃驊港

“冬春一片白茫茫，夏天到處黃菜秧，遠(yuǎn)望不見一棵樹，秋風(fēng)咸土滿天揚(yáng)”。30多年前的黃驊港由于鹽堿地寸草不生，綠化成本大，草木成活率低，修修補(bǔ)補(bǔ)的種植往往是年年種年年死，難以成林，一眼望去盡是荒涼。這里曾是典型的“苦海沿邊”，爛泥海灘，荒涼偏僻，交通閉塞，可就是在這樣一片鹽堿灘上，奇跡般地“長”出了如今的“新港城”。

綠色嬗變

1986年8月，黃驊港港口建成投入運(yùn)營，主要出口的商品是煙煤、石油焦和焦炭，進(jìn)口商品包括鐵礦、焦煤、鋅礦、錳礦、煙煤和海水淡化設(shè)備等。由于煤炭港口存在起塵機(jī)理復(fù)雜、起塵環(huán)節(jié)多且分散的特點(diǎn)，再加上北方冬季灑水受限等諸多行業(yè)治污難題，當(dāng)時(shí)的煤塵漫天、污水橫流。幾十年過去了，黃驊港人填海造地、挖沙造港，更換種植土、抬高地面、控制返堿、選擇抗鹽堿植物……歷經(jīng)艱苦卓絕的奮斗，這里發(fā)生了天翻地覆的變化。這個(gè)曾經(jīng)晴天一身灰、雨天一身泥的傳統(tǒng)煤港搖身一變，成為花園式的智能港口。

如今的黃驊港煤炭港區(qū)舊貌換新顏，濱海濕地生態(tài)景觀區(qū)、喬灌草結(jié)合臨海立體綠色景觀帶、防風(fēng)抑塵林帶、有機(jī)果園和苗蔬基地等170萬平方米綠化工程，在黃驊港人的手里騰空而起，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)水域及綠化覆蓋率31.3%的綠化奇跡，真正形成了“港在海中建，人在畫中行”的優(yōu)美畫卷。這里湖水清澈，花木環(huán)繞，魚兒戲水，飛鳥翔集，綠化帶色彩斑斕，林蔭道蜿蜒逶迤，景觀廣場錯(cuò)落有致，紅墻、綠水相互映照，一步一景、處處是景。人們安居樂業(yè)，人與自然和諧發(fā)展，共生共長，黃驊港儼然已經(jīng)成為渤海灣上的一顆明珠。

近年來，黃驊港破解“一煤獨(dú)大”格局，完善碼頭建設(shè)，拓展貨種貨源渠道，新開內(nèi)外貿(mào)及集裝箱航線，逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為綜合港口。2022年非煤貨物吞吐量10230.12萬噸，同比增長17.83%，刷新歷史最高紀(jì)錄。

今年以來，黃驊港非煤貨物吞吐量繼續(xù)保持增長。截至2月8日，已完成非煤吞吐量1125萬噸，集裝箱11萬標(biāo)箱，這是黃驊港由單一煤炭港轉(zhuǎn)型升級(jí)為綜合大港的重要成果，向現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)新跨越。

黃驊港連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國港口首位，發(fā)揮了能源保供“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用。

渤海清晨的海浪

河北省提出向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)的戰(zhàn)略部署，為滄州市確定了“加快沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市建設(shè)”的奮斗目標(biāo)。為努力在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得更大成效，滄州市推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，以港帶產(chǎn)、以產(chǎn)促城、港城融合、產(chǎn)城共興，推進(jìn)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展，加速黃驊港轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造現(xiàn)代化綜合大港，著力打造濱海特色樣板城市。

技術(shù)港

黃驊港加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港，打通雄安新區(qū)出海便捷通道，推動(dòng)港口運(yùn)輸功能向海陸雙向輻射、多式聯(lián)運(yùn)集成、區(qū)域協(xié)同發(fā)展樞紐港轉(zhuǎn)變。深化與上海港、寧波港對(duì)接，努力開辟更多集裝箱和外貿(mào)直航航線，完善港口功能和集疏運(yùn)體系，實(shí)施石衡滄港城際鐵路和曲港、邯港等重大交通項(xiàng)目。特別是黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路連接貫通，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等地的高效低成本物流通道，實(shí)現(xiàn)港口貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，完善港口功能，成為助推港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力支撐。

一旦有了突破口，科技創(chuàng)新的能量就會(huì)迸發(fā)出來。皮帶機(jī)洗帶裝置、堆料機(jī)臂架灑水技術(shù)、煤粉制餅工藝、現(xiàn)場清掃自動(dòng)化……一系列科技環(huán)保成果如雨后春筍層出不窮。

近年來，黃驊港以基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，完善港口碼頭結(jié)構(gòu)布局，重點(diǎn)推進(jìn)投資507億元的集裝箱、LNG、油品、汽車滾裝等22個(gè)專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項(xiàng)目，加快推進(jìn)航道升級(jí)改造，全面提升了港口基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障能力。

智慧港

科技興港，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)在黃驊港深度融合應(yīng)用。黃驊港有重點(diǎn)地推進(jìn)智慧碼頭、智慧航道、智慧物流建設(shè)，逐步形成了生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，在更高層次上實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置和滿足港口運(yùn)輸服務(wù)需求。

在打牢港口基礎(chǔ)作業(yè)工藝的基礎(chǔ)上，黃驊港通過搭建港內(nèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、網(wǎng)上業(yè)務(wù)大廳、智慧生產(chǎn)平臺(tái)等信息化項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)港口向智能化方向邁進(jìn)，有效提升了港口裝卸質(zhì)量和效率，為黃驊港綜合大港建設(shè)注入了新的活力。

2020年4月，黃驊港務(wù)公司首次全流程自動(dòng)化裝船作業(yè)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破，黃驊港為中國散貨港口甚至是全球散貨港口智能化建設(shè)輸出了“智能港口方案”，填補(bǔ)了世界散貨港口自動(dòng)化裝船作業(yè)的技術(shù)空白。

平安港

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)防控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，是黃驊港的重點(diǎn)工作。黃驊港加快推進(jìn)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，健全了港口安全監(jiān)管責(zé)任體系，落實(shí)了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全程動(dòng)態(tài)跟蹤管理，推進(jìn)了港口應(yīng)急力量協(xié)同共享，強(qiáng)化應(yīng)急演練，提升安全應(yīng)急保障能力。

渤海海岸風(fēng)光

黃驊港深化津冀港口協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)津冀港口合理分工，共建北方國際航運(yùn)核心區(qū)、環(huán)渤海世界級(jí)港口群；積極融入“一帶一路”建設(shè)，根據(jù)京津冀、雄安新區(qū)等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，合理布局港口泊位，共建共用內(nèi)陸無水港；增強(qiáng)港口輻射帶動(dòng)作用；持續(xù)優(yōu)化港口營商環(huán)境，全面提升了港口對(duì)外開放水平。

綠色港

黃驊港把堅(jiān)持綠色港口建設(shè)作為港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)方向，強(qiáng)化港口污染防治，扎實(shí)推進(jìn)港口和船舶污染防治攻堅(jiān)。推行清潔生產(chǎn)，提高大宗散貨作業(yè)清潔化水平；推行清潔低碳用能體系，港口作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛推廣使用清潔能源；推進(jìn)已建碼頭岸電設(shè)施改造，新建碼頭工程同步設(shè)計(jì)、建設(shè)岸基供電設(shè)施，提高岸電使用效率；完善船舶污染物船港城之間收集、接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置的銜接和協(xié)作。

日前，黃驊港煤炭港區(qū)19個(gè)已投產(chǎn)泊位全部完成岸電安裝，標(biāo)志著港區(qū)提前完成交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)碼頭高壓、低壓岸電綜合布局全覆蓋。

黃驊港不斷加大軟硬件投入，建立健全各項(xiàng)環(huán)保機(jī)制，積極打造“綠色港口”。港口通過堆場防風(fēng)網(wǎng)、壓艙水回收、干霧除塵、翻車機(jī)灑水改造等環(huán)保項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了煤炭裝卸全過程抑塵，并運(yùn)用多種手段治理含煤污水，建立起覆蓋全港區(qū)的生態(tài)治理體系。

渤海灣西岸穹頂處，河北滄州黃驊港煤炭港區(qū)海風(fēng)陣陣。來自晉北的運(yùn)煤專列陸續(xù)抵達(dá)港口，長長的車廂被定位車牽引至入港第一站：翻車機(jī)房。

巨大的“O”形轉(zhuǎn)子四翻式翻車機(jī)張開懷抱，一次“抱”住4節(jié)車廂翻轉(zhuǎn)，20秒便可將車廂帶車軌整體翻轉(zhuǎn)160度左右。隨著煤炭傾瀉而下進(jìn)入地下料倉，翻車機(jī)兩側(cè)噴出細(xì)密水霧，迅速抑制翻騰欲起的煤塵。僅僅數(shù)秒，320噸細(xì)煤便卸載完畢，而作業(yè)區(qū)外依舊清潔如初。

“車廂一翻轉(zhuǎn)，煤塵飛上天。”以前，翻車機(jī)房是煤炭港口的“污染大戶”。如今，新技術(shù)的應(yīng)用使得本應(yīng)飄揚(yáng)的煤塵被微米級(jí)的細(xì)密水霧包裹，有效抑制了污染的產(chǎn)生。這里的機(jī)房一共有4臺(tái)大型翻車機(jī)，平均每臺(tái)每小時(shí)卸煤約8000噸，一年可卸1億多噸，翻車機(jī)房始終保持潔凈。

作為煤炭大港，揚(yáng)塵污染是困擾港口發(fā)展的根本性難題。如何化解這一難題？黃驊港有自己的辦法：依托智能化，打造全流程抑塵系統(tǒng)。

翻車機(jī)底層精準(zhǔn)灑水、皮帶智能清洗、曲線溜槽及新式裙板密封、堆場智能補(bǔ)水……“煤炭抵達(dá)港區(qū)后的翻、堆、取、裝等每一個(gè)工序，我們都進(jìn)行了革新，通過環(huán)?？萍嫉膽?yīng)用，解決了煤炭港區(qū)粉塵治理的難題?！眹茳S驊港務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)保障中心經(jīng)理懷全介紹，煤炭港區(qū)共設(shè)置了17處環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)，粉塵監(jiān)測數(shù)據(jù)一分鐘一更新，結(jié)果顯示港區(qū)內(nèi)外數(shù)值相差無幾。

海岸花園

煤炭大港要變“綠”，除了要治理好煤塵污染，還要做好節(jié)水文章。

黃驊港地處鹽堿灘，淡水資源極其寶貴。“煤炭港區(qū)每年生產(chǎn)用淡水370多萬立方米，環(huán)保要求提升后，淡水使用量一度增長?！睉讶f，“為了化解淡水難題，我們規(guī)劃了‘兩湖三濕地’，向大海、天空和科技要淡水。”

提取“壓艙水”。來自南方的貨輪，需攜帶大量淡水壓艙。以往船舶到港后需排空壓艙水后才能作業(yè)。為利用好壓艙水，港口制作了專門的管道，對(duì)部分貨輪出水口進(jìn)行改造，與貨輪出水口連接，提取“壓艙水”，通過提取“壓艙水”每年可回收淡水110萬立方米至150萬立方米。

處理“煤污水”。港口煤炭抑塵產(chǎn)生大量煤污水，黃驊港智能除塵裝置等產(chǎn)生的煤污水，被引入3個(gè)污水處理站，每年可處理205萬余立方米。處理后不僅可得清水，還可將沉淀下來的煤泥加工成煤餅出售，每年創(chuàng)收900多萬元。

收集“天上水”。每到雨季，港口匯集地表徑流，通過泵站輸入濕地，防止了落入港區(qū)的雨水直接排海造成污染，每年可承接利用雨水40余萬立方米。黃驊港還把原有的建筑垃圾場、空閑荒地，改造成了“兩湖三濕地”，用于過濾存儲(chǔ)壓艙水、凈化的煤污水、承接“天上的水”。

用于過濾、儲(chǔ)存壓艙水、凈化煤污水和雨水的“兩湖三濕地”由原有垃圾場、空閑荒地改造而成，相互連通，形成一套完整的水循環(huán)利用系統(tǒng)。這些水都將逐步回用到生產(chǎn)中，每年可減少淡水使用成本1900余萬元。

如今，沿著這片藍(lán)色的海域，項(xiàng)目建設(shè)已呈“燎原之勢”：總投資400多億元的“大”項(xiàng)目，如滄州黃驊港綜合港區(qū)、煤港區(qū)碼頭群，總投資166億元的新?；ぐ踩h(huán)保品質(zhì)升級(jí)，成為這里的“頂梁柱”；總投資42億元的泰恒特鋼鉻鐵合金、總投資21.5億元的神華機(jī)車檢修基地、總投資5億元的華鷹先進(jìn)電機(jī)、無人機(jī)等富有科技元素的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”。

曾經(jīng)的煤港亂，變成了如今的港區(qū)美?！皟珊凉竦亍眱?nèi)，充足可循環(huán)的淡水，滋潤著港區(qū)綠樹紅花，更引來了魚兒游、鳥兒飛，將灰頭土臉的港口變成了一座鳥語花香的“海岸花園”。

為了讓這座“海岸花園”成為黃驊港的一張綠色名片，黃驊市、渤海新區(qū)還組建了智能科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，將煤塵防治可行技術(shù)等綠色發(fā)明應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最大限度減少人工操作，實(shí)現(xiàn)了碼頭岸電全覆蓋，提升了綠色發(fā)展水平。汗水加上創(chuàng)新，“煤”港變成“美”港。

去年8月，黃驊港煤炭港區(qū)被中國港口協(xié)會(huì)評(píng)為“五星級(jí)綠色港口”，成為全國唯一入選五星級(jí)的專業(yè)化干散貨類港口。

黃驊港還以“零碳港口”為目標(biāo)，大力推進(jìn)‘零碳、無廢、生態(tài)’港口建設(shè)。煤炭港區(qū)還全力推進(jìn)岸電項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)碼頭泊位全覆蓋；引入專業(yè)化單位，合作開發(fā)光伏發(fā)電、“綠港氫城”項(xiàng)目，著力提升新能源在煤港的應(yīng)用水平。目前，黃驊港煤炭港區(qū)已成為國內(nèi)首家AAA級(jí)煤炭港口工業(yè)旅游景區(qū)。

冬季的渤海濕地

責(zé)任編輯：游洋 校對(duì)：海洋