南航無人機燈光秀

今年全國兩會，“低空經(jīng)濟”成為熱詞，社會各界投以關(guān)注的目光。這個以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動有關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點，是低空飛行活動與產(chǎn)業(yè)融合的新型經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟的發(fā)展，為青年擇業(yè)、就業(yè)提供了新的方向，為廣大青年特別是相關(guān)科技工作者搭建了施展才華、實現(xiàn)人生價值的廣闊舞臺。

近年來，我國在低空經(jīng)濟領(lǐng)域不斷實現(xiàn)突破發(fā)展。我們欣喜地看到，在廣東，深圳的坪山燕子湖會展中心飛往福田CBD的航線，將通勤時間大幅縮短；在湖南，全省范圍內(nèi)97條低空航線的飛行驗證已經(jīng)完成；在安徽，無人駕駛飛行器在合肥駱崗公園實現(xiàn)常態(tài)化飛行……

獲得這些重要成果，離不開廣大青年科技工作者的付出。他們勇?lián)笕?、敢于作為、勤奮鉆研，在推動低空飛行科技進步及助推低空經(jīng)濟發(fā)展方面，作出了很多貢獻。這些新時代青年不僅擁有吃苦耐勞、踏實肯干的品質(zhì)，而且掌握先進的科學文化知識和專業(yè)技能，響應(yīng)國家號召，在科技發(fā)展路上揮灑青春的汗水并貢獻智慧，不斷為經(jīng)濟發(fā)展和科技進步事業(yè)添磚加瓦。

青年投身低空經(jīng)濟發(fā)展事業(yè)正當其時。

我們在對低空經(jīng)濟的相關(guān)科研領(lǐng)域進行調(diào)研時了解到，當前很多國家因空域管理的限制、通用機場建設(shè)滯后等原因，低空經(jīng)濟及其相關(guān)技術(shù)設(shè)備與發(fā)達國家相比存在較大差距。我國在無人機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，在低空經(jīng)濟這一新的賽道上名列前茅。

作為高端裝備制造的代表，無人機產(chǎn)業(yè)是通用航空、低空經(jīng)濟中發(fā)展速度較快、影響較廣泛、發(fā)展?jié)摿^大的領(lǐng)域，是我國“十四五”期間的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。它的發(fā)展需要更多的科技人才作為支撐，以電動垂直起降航空器為代表的新興低空飛行設(shè)備的研發(fā)、普及更需要高質(zhì)量的人才儲備。

2023年7月，廈門一家航空企業(yè)研發(fā)的自旋翼無人機在高海拔地區(qū)測試人工降雨的效果。飛行器在雨天起飛，穿越云層，頂住冰雹，表現(xiàn)了出色的抗風能力，并成功完成“化云為雨”的任務(wù)，為干旱區(qū)域的生態(tài)保護和農(nóng)作物增產(chǎn)提供了新思路。這些年里，這樣的例子并不罕見。隨著經(jīng)濟社會不斷進步，各地區(qū)各行業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)用場景不斷增多，給低空經(jīng)濟領(lǐng)域的科技工作者提供了更為開闊的發(fā)展空間。

低空飛行的進步需要廣大青年的傾心付出。

低空經(jīng)濟相關(guān)科技研發(fā)擁有高投入且技術(shù)復(fù)雜等特點，它的發(fā)展不僅需要基礎(chǔ)科學、技術(shù)科學和工程技術(shù)的協(xié)同，更需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的青年科研工作者潛心鉆研、辛勤耕耘。在新賽道上，每一項成果都不是急功近利和短期突擊可以實現(xiàn)的，需要青年一代長期不懈努力，需要一步一個腳印地積累，不斷突破技術(shù)難關(guān)，不斷創(chuàng)造新的科技成果。

青年科技工作者，可在構(gòu)建低空飛行管理基礎(chǔ)設(shè)施方面加大研究力度。根據(jù)2021年印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》及2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議精神，在未來一段時間，圍繞交通管制、空域管理、流量控制等重要需求展開的空中交通管理和使用新模式將逐步構(gòu)建和完善。一個安全、高效、協(xié)同、綠色、全場景數(shù)字化處理、智能化支撐的空中交通管理和使用新模式，需要各方面人才共同努力，這為相關(guān)領(lǐng)域的青年科技工作者提供了施展才華的平臺。

可在依托現(xiàn)有的科研與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、探索低空飛行器的多樣化應(yīng)用場景方面加大研究力度。滿足不同行業(yè)、不同領(lǐng)域、不同層次的低空飛行需求，提升低空經(jīng)濟的市場規(guī)模，構(gòu)建新的經(jīng)濟增長點，是當前的重要任務(wù)，離不開青年人才的奮斗。在未來的發(fā)展進程中，還會出現(xiàn)更多應(yīng)用需求，這需要青年人才多觀察、多思考、多實踐，不斷拓展應(yīng)用場景、提高運用效率。

可在城市低空經(jīng)濟布局建設(shè)中尋找發(fā)展機遇，實現(xiàn)個人價值。當前，一些地方基于城市群、都市圈，推動無人駕駛區(qū)域協(xié)同，促進與周邊城市在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的合作，建設(shè)具有區(qū)域影響力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，加快實現(xiàn)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。如深圳近年來陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022—2025年）》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方性法規(guī)，引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境。這為青年人才成長成才、建功立業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

如今，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的科技工作者有了更多政策保障。2023年10月，工信部、科技部、財政部、中國民航局四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》正式發(fā)布，明確提出到2025年，電動垂直起降航空器實現(xiàn)試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。這為低空經(jīng)濟領(lǐng)域的科技工作者帶來了前所未有的機遇。

低空經(jīng)濟是讓青春飛揚的理想之地。

我們盼望廣大青年科技工作者，能把握時代發(fā)展的潮流，面對廣闊的成長空間、優(yōu)越的成長環(huán)境，帶著堅定的信念、鉆研的精神，在科技攻關(guān)路上持續(xù)奮發(fā)努力、追逐夢想，不斷為低空經(jīng)濟發(fā)展探索更多有益經(jīng)驗、貢獻更多成果；也盼望有更多有志青年加入低空經(jīng)濟相關(guān)科技領(lǐng)域的隊伍，將個人奮斗的小目標融入國家發(fā)展的大藍圖，在科技創(chuàng)新之路上不斷成長。（緒子誠 馮顏利，均系重慶市中國特色社會主義理論體系研究中心重慶大學分中心特約研究員）

責任編輯：王燦燦 校對：楊文博