“作為中國汽車工業(yè)的重要合作伙伴，德國杜爾集團(tuán)為中國汽車發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆?！倍艩柾垦b系統(tǒng)工程（上海）有限公司首席執(zhí)行官史密德?海諾向筆者表示。

杜爾集團(tuán)把中國看作是其最重要的市場之一。自1997年進(jìn)入中國，杜爾投資建造了中國總部及研發(fā)中心，并不斷加深本土化運(yùn)營，通過差異化服務(wù)來滿足需求日益多樣化及富有靈活性的中國市場。同時(shí)，杜爾不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，加大中國市場的開拓力度。

“任何一個(gè)個(gè)體都不能組建一個(gè)涂裝車間，唯有大家在一起才有這樣的力量。更重要的是團(tuán)隊(duì)成員之間相互尊重，沒有高低之分，互相認(rèn)可對(duì)方的價(jià)值?！?/strong>

——史密德?海諾

杜爾中國總部

德國杜爾集團(tuán)創(chuàng)立于1896年，是一家世界領(lǐng)先的機(jī)械和設(shè)備工程企業(yè)。杜爾提供產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)，助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效制造流程，涉及汽車制造、機(jī)械工程、化學(xué)及制藥業(yè)等。目前杜爾集團(tuán)已經(jīng)在全世界34個(gè)國家建立了112個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，員工總數(shù)近16,300人。

史密德?海諾告訴《中國周刊》，正是這種團(tuán)隊(duì)凝聚力使杜爾集團(tuán)歷經(jīng)百年久盛不衰。自2003年起，擔(dān)任杜爾中國首席執(zhí)行官的史密德?海諾先生已經(jīng)在杜爾集團(tuán)從事過研發(fā)、方案、銷售、管理等多種業(yè)務(wù)近30年時(shí)間。他也是杜爾中國的創(chuàng)建者和早期員工之一，在汽車業(yè)界享有很高的聲譽(yù)。

史密德?海諾先生表示，成立于1997年的杜爾涂裝系統(tǒng)工程（上海）有限公司是德國杜爾集團(tuán)在中國的第一家獨(dú)資公司。杜爾中國總部&研發(fā)中心這一現(xiàn)代化綜合體位于上海青浦工業(yè)園區(qū)，公司包括驗(yàn)證中心、培訓(xùn)中心、測試中心，集商務(wù)、測試、驗(yàn)證、培訓(xùn)多功能于一體。這是杜爾集團(tuán)在中國噴漆、涂膠和密封以及環(huán)境技術(shù)方面經(jīng)營活動(dòng)的根據(jù)地，杜爾在這里為客戶提供大量的產(chǎn)品測試和培訓(xùn)機(jī)會(huì)；為中國客戶提供本土化的汽車車身抗變形試驗(yàn)、機(jī)器人噴涂試驗(yàn)、空氣凈化裝置試驗(yàn)，以及相關(guān)零部件性能測試，進(jìn)行涂裝系統(tǒng)工程設(shè)備、汽車總裝系統(tǒng)設(shè)備、廢氣處理設(shè)備的研發(fā)、工藝調(diào)整和設(shè)計(jì)優(yōu)化、提供差異化服務(wù)，滿足中國市場需求。

創(chuàng)新是杜爾公司發(fā)展的“核心密碼”。杜爾中國始終堅(jiān)持創(chuàng)新變革的理念，以“領(lǐng)先的生產(chǎn)效率”為口號(hào)，開始全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面開發(fā)數(shù)字化生產(chǎn)解決方案。

杜爾公司全面展開數(shù)字化轉(zhuǎn)型已有一段時(shí)間。完全網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)設(shè)施和大數(shù)據(jù)分析為客戶提供了新的效率優(yōu)化潛力。杜爾提出了基于四大支柱的Digital@Dürr數(shù)字化戰(zhàn)略：智能產(chǎn)品、智能服務(wù)、智能工廠和智能流程。數(shù)字化讓客戶在生產(chǎn)過程中的效率顯著提高：生產(chǎn)力、質(zhì)量、靈活性和系統(tǒng)利用率都得到提升，在減少投資和運(yùn)行成本的同時(shí)讓新的產(chǎn)品更早問世。

杜爾中國研發(fā)中心

杜爾引以為豪的高速旋轉(zhuǎn)靜電霧化器，利用可達(dá)7萬轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)軸承將涂料離心霧化，通過兩道成型空氣使得霧化扇幅可以靈活調(diào)整。利用高壓產(chǎn)生的電荷使得涂料被噴涂在玻璃、金屬以及其他工件表面時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)極高的涂料利用率和均勻的膜厚需求。杜爾百年的技術(shù)積累使得霧化器不僅僅限于水性或溶劑型涂料，在加工助劑的噴涂上也有優(yōu)異的表現(xiàn)。

在木材加工、造船、電子設(shè)備制造和許多其他工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品和部件表面都需有起保護(hù)或著色作用的涂層。到目前為止，若想保持涂裝邊界清晰，必須手動(dòng)遮蔽或使用薄膜包裹，這就需要花費(fèi)很大精力，并耗費(fèi)大量膠帶和過噴造成的油漆損失。杜爾開發(fā)的“無過噴”新技術(shù)，成功解決了這兩大難題。該技術(shù)已成功應(yīng)用于汽車的批量生產(chǎn)，可以使噴漆應(yīng)用部件在噴涂過程中不再產(chǎn)生過噴現(xiàn)象，且無需為獲得鋒利邊緣而進(jìn)行遮蔽。

一直以來，杜爾秉承“高效、專業(yè)、優(yōu)化”的原則，將噴涂、機(jī)器人、環(huán)保等領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，融入到產(chǎn)品的研發(fā)及創(chuàng)新工藝中，不斷為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)和服務(wù)。

在汽車工業(yè)中，隨著車型的多樣化，工廠的制造范圍也相應(yīng)擴(kuò)大，這意味著需要更加靈活生產(chǎn)方式來應(yīng)對(duì)持續(xù)增長的需求。因此，杜爾提出了“未來涂裝車間”概念。這是一種富有前瞻性的生產(chǎn)布局，用靈活的模塊化工作站取代傳統(tǒng)的線性生產(chǎn)。噴漆室是每個(gè)涂裝車間的核心，與以往的噴漆室有著顯著的不同，它完全是根據(jù)杜爾“未來涂裝車間”的模塊化布局量身訂制的。

創(chuàng)新的橫式烘房，由內(nèi)而外烘干車身

在“未來涂裝車間”，噴漆室設(shè)計(jì)處理量為每小時(shí)12臺(tái)混合車身，涵蓋緊湊型汽車到中型SUV等，可根據(jù)生產(chǎn)數(shù)量的變化進(jìn)行擴(kuò)展或調(diào)節(jié)。模塊化工作站的尺寸和設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此可以直接進(jìn)行轉(zhuǎn)換和擴(kuò)展，而不會(huì)影響模塊化工作站其他部分的生產(chǎn)。巧妙的模塊化工作站布局還能夠減少因換色產(chǎn)生的油漆消耗。將生產(chǎn)線分成多個(gè)模塊，有助于分配噴漆作業(yè)，最大程度地減少油漆顏色更換。同時(shí)，也節(jié)省了油漆和清潔劑，從而降低了成本和VOC排放量。

“未來涂裝車間”的總體構(gòu)想是將涂裝工藝中涉及的120個(gè)工作步驟模塊化，或劃分成更短的工藝區(qū)段。與固定節(jié)拍不同，每個(gè)模塊化工作站可根據(jù)單個(gè)車身的需求精確調(diào)整工藝時(shí)間。

Advanced Analytics是杜爾產(chǎn)品系列的最新模塊，用于涂裝車間的市場化AI應(yīng)用程序。該智能解決方案結(jié)合了最新的IT技術(shù)和機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)，可識(shí)別缺陷來源并確定最佳的維護(hù)計(jì)劃。它還能追蹤過去未知的相關(guān)性，并利用該知識(shí)，結(jié)合自學(xué)習(xí)原理使算法適應(yīng)于整個(gè)車間。該應(yīng)用程序可以優(yōu)化車間可用性并提高車身的表面質(zhì)量。

如今，幾乎每個(gè)工業(yè)領(lǐng)域需要噴涂的工件數(shù)量和多樣性都在不斷增長。為了能夠比以前更高效地噴涂這些不同的組件，杜爾開發(fā)了一種全新噴涂技術(shù)，可用于大面積或簡單圖案噴涂，并確保邊界清晰，不會(huì)產(chǎn)生油漆過噴。這款創(chuàng)新型噴涂設(shè)備今年榮獲德國創(chuàng)新獎(jiǎng)，可方便集成用于一般工業(yè)。該裝置中包含的新型噴涂應(yīng)用裝置已成功應(yīng)用于汽車的批量生產(chǎn)。自2019年以來，杜爾開發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)可以在無需遮蔽車身的情況下，實(shí)現(xiàn)車頂?shù)碾p色噴涂。     

新型的特種涂料需要新的開發(fā)方法。為了確保技術(shù)始終走在最前沿，油漆和涂料制造商德國萬博涂料在其創(chuàng)新中心使用了杜爾的噴涂機(jī)器人。這是該行業(yè)中首次采用這種機(jī)器人。

杜爾七軸噴漆機(jī)器人

杜爾第三代六軸和七軸機(jī)器人運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)均集成了模塊化設(shè)計(jì)。

這兩種運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)器人不同之處是附加在機(jī)械臂上的旋轉(zhuǎn)軸。組件是完全相同的，簡化了備件管理和維護(hù)工作、節(jié)省了存儲(chǔ)成本。機(jī)器人配備的快插件可方便取下蓋板，并能夠非常有效地更換集成的氣動(dòng)、控制和高壓元件。安裝在機(jī)器人前臂上的換色器和計(jì)量泵可實(shí)現(xiàn)快速換色，減少了油漆損耗與清洗劑消耗。

“在生產(chǎn)過程中的可擴(kuò)展性和靈活性已成為當(dāng)今汽車工業(yè)的核心要求。我們通過本土的一些研發(fā)，能夠更好的滿足新造車勢力的一些需求。突破邊界，開拓汽車制造的新潛力。打破傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)布局。輕松調(diào)節(jié)產(chǎn)量以適應(yīng)不同生產(chǎn)場景。”                    

——史密德?海諾

史密德?海諾告訴《中國周刊》，杜爾的數(shù)字化可貫穿于涂裝的全生命周期，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新工藝與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的協(xié)同發(fā)展，為客戶打造可持續(xù)的、智能的、全球化的涂裝車間。

數(shù)字化案例一：

杜爾成為大眾汽車工業(yè)云和亞馬遜云服務(wù)的合作伙伴

憑借其IIoT軟件應(yīng)用程序，杜爾集團(tuán)成為了大眾汽車新型工業(yè)云和亞馬遜云服務(wù)（AWS）的開拓性合作伙伴之一。杜爾作為一家機(jī)械和工程公司，將在OEM開放式工業(yè)平臺(tái)上提供其DXQ軟件系列中的兩款智能應(yīng)用程序。未來，大眾汽車的全球工廠和其合作伙伴公司就可以如同置身于應(yīng)用商店中，通過訪問工業(yè)云中的應(yīng)用程序就能優(yōu)化其制造流程并提高生產(chǎn)率。而杜爾則可以通過來自汽車廠的反饋進(jìn)一步優(yōu)化其應(yīng)用程序。

第一步，大眾汽車公司和AWS已為11家合作伙伴公司開放了工業(yè)云。杜爾提供了DXQ的一款應(yīng)用，以提高整體設(shè)備效率（OEE）。該軟件已部署在油漆車間的質(zhì)量管理中，并使用人工智能（AI）來識(shí)別錯(cuò)誤模式。為此，算法會(huì)比較不同來源的過程和訂單數(shù)據(jù)。DXQ應(yīng)用程序還對(duì)噴漆機(jī)器人執(zhí)行基于AI的狀態(tài)分析，并將這些結(jié)果與涂裝結(jié)果相關(guān)聯(lián)。工業(yè)云中的另一款杜爾軟件應(yīng)用程序可提高總裝的生產(chǎn)率。DXQ加注服務(wù)應(yīng)用程序能分析加注站的系統(tǒng)狀態(tài)，在這些加注站中，可以為汽車提供制動(dòng)液，空調(diào)制冷劑或齒輪油等液體。這樣可以優(yōu)化加注過程。

此外，杜爾還為大眾汽車提供支持，例如，對(duì)位于中國上海安亭工廠的新涂裝車間實(shí)施數(shù)字化，通過使用DXQ應(yīng)用程序來優(yōu)化流程，提高生產(chǎn)質(zhì)量，減少能耗和工廠維護(hù)。與大眾汽車公司合作的安亭項(xiàng)目是杜爾迄今為止最大的數(shù)字化項(xiàng)目。

案例二：

高效的車身密封站改造

2020年5月11日，杜爾中國為一汽大眾成都分公司涂裝車間東區(qū)完成的車內(nèi)部粗密封站自動(dòng)化改造項(xiàng)目順利通過最終驗(yàn)收。執(zhí)行該項(xiàng)目的杜爾團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，施工專業(yè)。在工程量是同類項(xiàng)目四倍的情況下，團(tuán)隊(duì)通過與客戶的通力合作，圓滿實(shí)現(xiàn)整個(gè)改造從拆舊到量產(chǎn)僅耗時(shí)14天，令人印象深刻。改造后的密封工作站不僅提高了作業(yè)效率，也有效降低了單車生產(chǎn)成本。

杜爾清潔技術(shù)

該改造項(xiàng)目將原有的手工作業(yè)車身內(nèi)部粗密封站改造為自動(dòng)化作業(yè)，包括對(duì)6個(gè)原有工位拆除和新裝，2個(gè)全新工作站的室體搭建，涉及8條軌道和12臺(tái)機(jī)器人的安裝調(diào)試，兩個(gè)車型噴涂仿形的調(diào)試優(yōu)化，以及大型附屬設(shè)備的安裝和整個(gè)噴涂站的協(xié)同調(diào)試等。為滿足緊張的工期，所有機(jī)器人均在杜爾總部提前安裝、測試并進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)收，為后期的施工節(jié)約了寶貴的時(shí)間。

通過改造，一汽大眾成都分公司涂裝車間東區(qū)的車身內(nèi)腔PVC膠密封實(shí)現(xiàn)了由人工噴涂改為機(jī)器人噴涂，車間自動(dòng)化率得以提升，車間生產(chǎn)提質(zhì)增效。該項(xiàng)目最大的特點(diǎn)是項(xiàng)目周期特別短，從拆除舊的人工工位到兩個(gè)新車型調(diào)試完成達(dá)到量產(chǎn)，僅用了14天。高峰時(shí)期，現(xiàn)場上近120人同時(shí)交叉施工作業(yè)。這正是由于專業(yè)的項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施和管理，杜爾改造團(tuán)隊(duì)在保證安全前提下高效圓滿地完成了改造任務(wù)，贏得客戶的認(rèn)可。

“減少能源的消耗以及排放，是我們供應(yīng)鏈的一個(gè)重要組成部分，反過來對(duì)我們的業(yè)務(wù)也有所幫助。我們的目標(biāo)跟國家政策步調(diào)一致，在這方面我們也是一個(gè)受益者?！?/strong>

—— 史密德?海諾先生

特殊時(shí)期，杜爾中國提供多樣化的售后服務(wù)，助力客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)。政府為企業(yè)梳困解難，主動(dòng)服務(wù)，送政策給企業(yè)，送服務(wù)給企業(yè)，讓企業(yè)專心復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

面對(duì)疫情，杜爾中國快速反應(yīng)并做出了正確的應(yīng)對(duì)。管理層、人力資源、設(shè)施管理、采購、工廠、行政、安全等職能部門在春節(jié)期間成立了緊急工作小組，籌措防疫物資、摸排人員情況、根據(jù)政策指示逐步有序安排復(fù)工復(fù)產(chǎn)、制定嚴(yán)格有效的防疫防控計(jì)劃等，所有安全措施在復(fù)工前即已就位。生產(chǎn)一線，也是抗疫一線。特殊時(shí)期，杜爾中國提供多樣化的售后服務(wù)，助力客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)。杜爾售后工程師進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電話詢問每個(gè)客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，支持復(fù)產(chǎn)期間遇到的設(shè)備問題。

青浦工業(yè)園區(qū)給杜爾中國送來了9000個(gè)醫(yī)用口罩和12把測溫槍，保障了公司順利的復(fù)工開局。使得杜爾中國在保障員工安全的情況下，成為上海市首批復(fù)工的企業(yè)之一。

符合人體工學(xué)的EcoReflect光通道，用于檢測車身表面質(zhì)量

2020年3月3日下午，上海市委常委、副市長吳清，到訪杜爾中國總部，視察并了解公司在防疫和復(fù)工方面的開展情況。杜爾中國CFO姜明介紹了公司在防疫復(fù)工兩手抓方面所做的工作。青浦區(qū)委副書記、區(qū)長余旭峰，副區(qū)長倪向軍，區(qū)府辦主任李歡，區(qū)經(jīng)委主任朱要武，工業(yè)園區(qū)董事長陳曉榮，總經(jīng)理曹林云陪同走訪。史密德?海諾總裁非常感恩政府為企業(yè)紓困解難，同時(shí)感謝來自各方的力量，使企業(yè)可以迅速步入正軌。

“隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，杜爾在中國市場也一直在成長著，2019年度集團(tuán)的營業(yè)額超過39億歐元，中國銷售額超過7億歐元。我們力爭今年達(dá)成或者超過上一年的業(yè)績?！?史密德?海諾先生表示。

他最后說：“我對(duì)中國市場充滿信心，杜爾對(duì)中國的追加投資計(jì)劃也不會(huì)因?yàn)橐咔槿プ鋈魏胃淖?。杜爾集團(tuán)將通過履行社會(huì)責(zé)任、促進(jìn)伙伴關(guān)系和參與全球倡議，為社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)?！保ㄖ袊芸?李莉）