2021年3月1日，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進(jìn)5架，東航將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。這是東航繼成功組建一二三航空公司運營國產(chǎn)ARJ21飛機之后，在“十四五”開局之年，以“先行者”姿態(tài)，在國產(chǎn)大飛機的引進(jìn)與商業(yè)運營上邁出的“重要一步”。

東航作為國有大型骨干航空公司之一，在大機隊、多機型的商業(yè)運營上有著豐富的經(jīng)驗和出眾的綜合優(yōu)勢。截至2020年底，東航的機隊規(guī)模已超過750架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。東航構(gòu)建起以上海和北京為主的“兩市四場雙核心樞紐”，擁有通達(dá)全球170個國家1036個目的地的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客運輸量超過1.3億人次，位列全球前十。

C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機，2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛。自C919大型客機研制之初，東航就努力成為國產(chǎn)民機改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運營模式的探索者、市場化運營的先行者。2010年，東航與中國商飛簽署了C919大型客機啟動用戶協(xié)議和采購意向;2016年11月，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶;2019年8月，東航與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》;2020年2月，東航在新冠疫情最為嚴(yán)峻時期，在國有大型骨干航空運輸企業(yè)中，率先成立第一家專業(yè)運營國產(chǎn)民機的航空公司——一二三航空，國產(chǎn) ARJ21飛機在東航正式運營。

東航深度參與了C919大型客機的設(shè)計研發(fā)過程，培養(yǎng)提供C919首個機組、為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢，不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手探索C919大型客機的商業(yè)運營新實踐。

此次購機合同簽署后，雙方將盡快對接并開展飛機投入運營前的各項準(zhǔn)備工作，包括新機型補充運行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機高質(zhì)量運營。

根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機的“全新體驗”。

來源：

http://china.qianlong.com/2021/0301/5469025.shtml

責(zé)任編輯：趙洋 校對：海洋